Ricerca e pubblicazioni
La nostra tecnologia è misurata, pubblicata e sottoposta a revisione tra pari.
Un pezzo stampato in 3D è davvero un'alternativa a un composito laminato? Preferiamo che a rispondere siano i dati. Qui raccogliamo gli articoli scientifici firmati da NUGAE, le ricerche condotte con i principali atenei italiani, centri studi ed enti di ricerca, e i lavori di altri autori che citano il nostro metodo. Dove possibile i testi sono ad accesso aperto.
Pubblicazioni NUGAE
Articoli e comunicazioni con autori NUGAE.
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Combining Lightness and Stiffness through Composite-Reinforced Additive Manufacturing in the Yacht Industry: Case Study Analysis and Application on Large Functional Components
Journal of Marine Science and Engineering (MDPI), 2024, 12(6), 918
L'articolo peer-reviewed che descrive il metodo NUGAE: robot antropomorfo, estrusore a pellet, pareti sottili senza riempimento e nervature cave brevettate generate dal nostro software. Pannelli stampati e laminati in vetro sono stati provati a flessione contro un sandwich in balsa: stessa rigidezza con circa il 10% di peso in meno e rottura progressiva invece che improvvisa. Due casi reali completano lo studio: un parabrezza per gommone che ha fatto 150 ore in mare e un hard top per un RIB di 13 metri prodotto senza stampo.
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Leveraging Additive Manufacturing for Lightweight, Multifunctional Maritime Components: A Case Study Analysis
Proceedings of the 9th International Conference on Smart and Sustainable Technologies (SpliTech 2024), Bol and Split, Croatia, 25-28 June 2024, pp. 1-5
Il primo resoconto del caso studio NEMO: la seduta multifunzionale (divano e mobile cucina) del wallywhy100, yacht di 21,5 metri del cantiere Wally, stampata da NUGAE in policarbonato con fibra di carbonio, con nervature cave rinforzate all'interno da calze di carbonio preimpregnato. Confronto con la laminazione manuale: 15 ore di preparazione digitale e 47 ore di stampa continua contro tre giorni di turni e undici giorni lavorativi complessivi, prototipo grezzo di 51,5 kg contro 84,9 kg del pezzo tradizionale, nessuno stampo. Il prototipo è stato esposto al JEC World 2024.
Ricerca con il Politecnico di Milano
Pubblicazioni dei progetti NEMO e CYClaDEs in cui la tecnologia NUGAE è il caso studio.
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Flexible Customization of Large-Scale Yacht Components through a Design-Driven Approach
diid, disegno industriale industrial design, Digital Special Issue 3 "Design and Innovation for Made in Italy", 2026, pp. 262-277
I risultati dei progetti NEMO e CYClaDEs del Politecnico di Milano, di cui NUGAE è partner tecnologico. Il caso studio è un elemento multifunzionale a L lungo 3 metri (seduta e mobile bar) per il wallywhy100, yacht di 21,5 metri del cantiere Wally, stampato con il sistema NUGAE in policarbonato rinforzato con fibra di carbonio e nervature cave, poi rinforzato e finito. Rispetto alla laminazione manuale in stampo: peso da 209 a 114 kg (circa il 45% in meno), costo inferiore di circa il 27%, 72 ore di stampa autonoma e nessuno stampo da costruire o smaltire.
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Designing Yachts in the Digital Era
FrancoAngeli, collana Design International, Milano, ISBN 9788835183884
Una mappa delle tecnologie digitali che stanno cambiando il progetto degli yacht. NUGAE compare tra i casi di manifattura, con il sistema di stampa robotica di grande formato e il portello di poppa in cinque sezioni per una barca a vela di 13 metri, e nel capitolo sul progetto NEMO con il componente multifunzionale stampato a nervature cave.
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Design for Customization
FrancoAngeli, collana Design International, Milano, ISBN 9788835185673
Dalla produzione di massa alla personalizzazione flessibile con stampa 3D, progettazione computazionale e intelligenza artificiale generativa. Il capitolo sulla nautica descrive il flusso di lavoro con nervature cave stampate e rinforzo interno in composito, dalla geometria al codice per il robot, e il caso studio NEMO stampato da NUGAE.
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Additive Manufacturing in the Maritime Industry: Impact on Production Processes, Workers, and End-Users
AHFE International, vol. 146, 15th International Conference on Applied Human Factors and Ergonomics (AHFE 2024)
Cosa cambia per chi lavora in cantiere quando modelli e stampi spariscono: nuove competenze digitali, meno lavoro manuale, un ambiente potenzialmente più sicuro, e componenti personalizzati progettati intorno a chi li usa.
I progetti di ricerca
NEMO, Design 4 Yacht Flexible Customization e CYClaDEs, Circular Yacht Customization through Design and new business models Experimentations sono due progetti del Dipartimento di Design del Politecnico di Milano, finanziati dal PNRR nel partenariato esteso MICS (Made in Italy Circolare e Sostenibile), Spoke 2. Esplorano la personalizzazione flessibile e circolare dei componenti nautici unendo stampa 3D di grande formato rinforzata con compositi e progettazione computazionale. NUGAE è il partner tecnologico: stampa i componenti dei casi studio con il proprio sistema robotico e le nervature cave brevettate.
Dai progetti sono nati il prototipo presentato al Salone Nautico di Genova 2024 e la seduta strutturale in CoreLight3D® presentata al JEC World 2026.
Chi cita la nostra ricerca
Lavori di altri gruppi di ricerca che citano lo studio NUGAE sul Journal of Marine Science and Engineering.
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Toward Scalable and Sustainable Manufacturing Solutions: A Review of Large-Format Additive Manufacturing for Marine Applications with Recommended Methods and Materials
Applied Ocean Research (Elsevier), 2026, vol. 173, 105122
Rassegna della stampa 3D di grande formato per applicazioni marine, con metodi e materiali raccomandati. Cita il nostro studio sul JMSE tra i riferimenti.
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Integrating Artificial Intelligence and Composite Additive Manufacturing in Yacht Design: An Explorative Study
Lecture Notes in Mechanical Engineering (Springer), 2026, pp. 585-592
Studio esplorativo sull'uso dell'intelligenza artificiale nella progettazione di componenti compositi stampati per la nautica. Cita il nostro studio sul JMSE.
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